Montage und Einstellung der elektrischen Seilzug
3.1 Installation
3.1.1 Nachdem die elektrischen hissen den Aufstellort erreicht, sollte es sorgfältig auf Schäden während des Transports überprüft werden.
3.1.2 Der Betrieb von Elektro Hubwerk weist einen festen Normalspur (siehe Tabelle 1a, Tabelle 1b). Um die Verwendung auf verschiedene I-beam Spuren anzupassen, wählt der Benutzer eine Standardstruktur oder Design es von selbst (die Begrenzungslinie der entsprechenden Standards entspricht) bei der Installation, verwendet, um die Einstellungs-Beilegscheibe P (Abbildung 1), die zur Einstellung Breite des Radsatzes des Laufmechanismus. Bei der Einstellung, hält einen Abstand von C = 4 mm ~ 5 mm zwischen dem Radkranz und der Unterseite des I-Trägers.
3.1.3 Anschlagstifte und elastischen Puffervorrichtungen werden an beiden Enden der Strecke installiert werden, um die Hebevorrichtung aus Entgleisen oder eine Kollision und eine Beschädigung des Maschinenkörpers zu verhindern.
3.1.4 für den Erdungsdraht auf dem I-Träger einstellen oder den Rahmen mit ihm verbundenen blanken Kupferdrähten von φ4mm zu φ5mm oder metallischen Leiter mit einem Querschnitt von nicht weniger als 25mm2 verwendet werden.
3.1.5 Alle elektrischen Geräte installiert ist, und der Isolationswiderstand gegen Masse aller elektrischen Regelkreise darf nicht weniger als 1.5MΩ.
3.2 Anpassung
3.2.1 4 zeigt die Struktur des Hubmotors der CDI - Typ 0,5T ~ 5T elektrische Hebevorrichtung. Bei der Einstellung durch Lösen der Schraube (1) und drehen die Kontermutter (2) im Uhrzeigersinn um die Feder zu erhöhen , (7). Um ein großes Bremsmoment zu erhalten, und zieht dann die Schraube (1), achtet zu beobachten bei wiederholtem Starten (oder Drücken der Motorwelle Ende zu bewegen), wobei der axiale Reihe Impuls ist in der Regel 1,5 mm geeignet ist; Wenn die Reihe Impuls zu klein ist, dreht die Mutter (2) in der entgegengesetzten Richtung, und die Mutter Abstand ist 1,5 mm. Wenn die eingestellte Gleitstrecke noch die Regelung überschreitet, sollten Sie den zweiten Eintrag in Kapitel 5 „Störungen und Fehlerbehebung“ folgen sie ausschließen.
3.2.2 5 zeigt das Strukturbild des CDI 10T elektrischen Kettenzug Hubmotor. Das Prinzip ist das gleiche wie oben, aber die Drehrichtung der Sicherungsmutter soll (Drehen im Gegenuhrzeigersinn) umgekehrt werden.
3.2.3 Im Gebrauch, wenn die Bremse Bedürfnisse angepasst werden kann wie folgt ausgeführt werden: Für CDI-Typen: Wenn der Bremsring zu abgenutzt oder beschädigt ist, sollte es in der Zeit ersetzt werden. Beim Auswechseln wird der Bremsring fest gedrückt. Im Lüfter Bremsrad, darf es nicht lose sein. Die Konusfläche des Bremsrings verarbeitet werden soll und die Masse, um sie guten Kontakt mit der Kegelfläche des hinteren Endabdeckung machen die zuverlässige Bremsung zu gewährleisten. Für die Einstellung von MDI mit konstanter Drehzahl Motorbremse geben Sie bitte die Staubabdeckung an der Rückseite des Motor mit konstanter Drehzahl, entfernen und dann können Sie anpassen. Das Verfahren ist das gleiche wie zuvor. Die Einstellung der langsamen Motorbremse ist die gleiche wie 3.2.1.
3.2.4 Das Anpassungsverfahren des Fahrmotors und des Hubmotors sind die gleichen wie 3.2.1, aber sie können nicht zu eng eingestellt werden.
